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大丰鞍铁NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-21  浏览次数:3
核心提示:大丰鞍铁NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机轨道交通器材施工正路并不一定就是一条平平坦坦的直路,难免有些曲折和崎岖险阻,要绕一些弯,甚至难免误入歧途。——朱光潜大丰鞍铁NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻

大丰鞍铁NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机轨道交通器材施工

正路并不一定就是一条平平坦坦的直路,难免有些曲折和崎岖险阻,要绕一些弯,甚至难免误入歧途。——朱光潜

大丰鞍铁NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机轨道交通器材施工

技术参数

NZG-31Ⅲ铁路专用内燃钻孔机适用于43㎏/m~75㎏/m各种钢轨轨型钻孔作业。整体结构紧凑,是国内质量较轻的一款钻孔机。夹轨装置具有自锁功能,定位准确、钻孔精度高。采用空心钻头,根据需要也可装夹φ13.5以下麻花钻,钻孔时具有自动给水功能,是工务部门维修、抢修及大修作业工具。

主要技术参数

1、内燃机型号: 汽油机GX35

2、内燃机功率: 1.2kW

3、空载转速: ≥270r/min

4、钻孔直径: Φ36-Φ9.8

5、钻孔时间: ≤40s

6、整机质量(包括扳把): 17kg

7、外形尺寸: 650×230×250

使用方法:

1、将麻花钻头安装在主轴锥孔内。

2、将装有冷却液的注水桶放在DGZ-23电动钢轨钻孔机同侧,并把冷却水管插入前板上方进水嘴。

3、上道作业前检查:首先检查电源线、保护套及外壳是否完好,有无漏电现象。然后空转一分钟,检查传动部分是否灵活、有无卡罗琳·塞里科杂音,螺纹连接是否松动,冷却是否畅通等。

4、抬起卡紧搬把1,使卡轨机构张开,放在钢轨上,调整卡轨机构调整螺母9,直至下压卡紧搬把时能牢固卡紧钢轨(一般情况下,夹具下部两尖部卡在大约钢轨轨腰部位),松开后下道自如,保证钢轨待钻孔的中心与钻头中心一致,并且前板与钢轨底面目视垂直,定位块与钢轨轨腭及轨底上弧面紧密接触,然后下压卡紧搬把1,装卡牢固后便可进行钻孔作业。

5、开动DGZ-23电动钢轨钻孔机的电机,在各部件工作都无卡罗琳·塞里科的情况下,用棘轮扳手转动进给丝杠8,即可实施钻孔作业,钻孔时需为注水桶打压以确保冷却液不断注入到钻头上,延长钻头使用寿命。

6、DGZ-23电动钢轨钻孔机钻孔时加力要均匀,切勿过猛,即将钻透时,要放慢进给速度,以免损坏钻头切削刃。

7、孔钻通后,停止对钻头冷却,逆时针转动棘轮扳手,使钻头退出钢轨,关闭电机。然后抬起卡紧搬把松开卡轨机构,将钻孔机、注水桶搬到另一钻孔位置按相同方法进行钻孔作业或整机下道。

林经理:一五五-四二七五-三六七一

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辽宁工务铁路设备制造有限公司供应轨道交通设备器材:捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨锯轨机、钢轨打磨机、螺栓扳手、齿条式起道机、液压起道机、液压弯轨器、液压弯道器、液压直轨器、轨距尺、道尺、支距尺、手扳钻、钢轨钻头、锯片、打磨砂轮、液压垂直弯轨器、液压直轨机、液压轨缝调整器、液压轨距调整器、复轨器、液压钢轨拉伸机等铁路工务器材。

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